Mikä on vikalinja ja vikalinjat Turkissa

Maankuoren muodostavien laattojen monimutkaiset liikkeet aiheuttavat energian kertymistä joillakin alueilla useiden vuosien ajan. Tämän kertymisen seurauksena syntyviä murtumia ja liikkeitä kutsutaan vikoiksi. Vikaviiva viittaa alueisiin, joissa nämä murtumat ja liikkeet voimistuvat ja tulevat ilmeisiksi.

Mikä on vikaviiva?

Vikaviiva syntyy, kun kahden levyn toisiaan vasten kitkasta aiheutuvat jännitykset ja puristukset kerääntyvät joihinkin maankuoren heikkoihin kohtiin. Levyjen välinen kitka aiheuttaa suurien kivimassojen välisissä heikoissa paikoissa jännitystä, jota kutsumme "vikoiksi". Tämä jännitys aiheuttaa jännitysenergian kertymistä, ja ajan myötä tämä energia muuttuu rajuksi murtumaksi ja liikkeeksi aiheuttaen maanjäristyksen.

Vikalinjat Turkissa

Turkki sijaitsee geologisesti aktiivisimmalla maanjäristysvyöhykkeellä, ja sillä on kolme tärkeää murtolinjaa: Pohjois-Anatolian murtoviiva, Itä-Anatolian murtoviiva ja Länsi-Anatolian siirtoviiva. Asiantuntijat toteavat, että vaarallisin näistä häiriölinjoista on Länsi-Anatolian murtoviiva.

Pohjois-Anatolian vikaviiva

Pohjois-Anatolian vika on oikeanpuoleinen sivuvika. Tämä murtoviiva alkaa Bosporinsalmen länsipuolelta, missä Anatolian laatan pohjoisosa törmää Georgiaan ja Mustaanmereen, ja jatkuu Marmaranmeren alla.

Itä-Anatolian vikalinja

Itä-Anatolian murtoviiva on vasemmanpuoleinen liukuvika. Tämä murtoviiva sijaitsee Itä-Turkissa, alueella, jossa Anatolian laatan itäosa törmää Arabian laatan kanssa.

Länsi-Anatolian vikalinja

Länsi-Anatolian murtumalinja alkaa Turkin länsiosasta Egeanmeren alta ja on äärimmäinen iskuviiva. Tiedetään, että tämä murtoviiva jatkuu Marmaranmeren eteläpuolelta ja ulottuu Kreetan saarelle.

Vikalinjan katkeaminen ja sen seuraukset

Vikalinjan katkeaminen laukaisee laajamittaiset maanjäristykset. Ensimmäinen väkivaltainen liike, joka tapahtuu repeämisen seurauksena, on nimeltään "pääshokki" tai maanjäristys. Tämä pääisku saa ympäröivät heikot alueet murtumaan, ja näitä jälkijäristyksiä kutsutaan "jälkijäristyksiksi" tai "jälkijäristyksiksi".

Esimerkiksi Gaziantepissa ja Kahramanmaraşissa 6. helmikuuta tapahtuneen maanjäristyksen arvellaan johtuneen 30-40 kilometrin pituisen murtolinjan katkeamisesta İzmir Seferihisarin rannikolla.

Vikatyypit

Vikalinjatyypit luokitellaan liikkeen ominaisuuksien mukaan.

Strike-Slip Vika

Tällaiset vikatasot ovat vaakasuoran luiston muodostamia sivuttaisluistovirheitä, jotka ovat pystyasennossa maan päällä. Pohjois-Anatolian siirtovirhe on esimerkki oikeanpuoleisesta liukuvirheestä.

Normaali luistovirhe

Kun vikatason toisella puolella oleva lohko nousee, toinen puoli putoaa ja siirtyy pois. Esimerkiksi vuoden 1970 Gedizin ja 1995 dinaarin maanjäristyksiin liittyvät viat ovat normaaleja liukuvirheitä.

Peruutusluiston vika

Tällaisissa vioissa on pystysuora luisto ja lohkot tulevat lähemmäksi toisiaan. Vuoden 1975 Lice-maanjäristykseen liittyvät viat ovat luistovirheitä.

Viistoluistovirhe

Nämä ovat vikoja, joissa on sekä pysty- että vaakasuuntaista liikettä vikatasoa pitkin.

Tiivistettynä

Turkin murtoviivat osoittavat mahdollisia vaaroja, jotka johtuvat maankuoren levyjen dynaamisesta vuorovaikutuksesta. Vikalinjan katkeaminen voi johtaa maanjäristyksiin ja mahdollisiin katastrofeihin. Siksi jatkuva tieteellinen tutkimus murtolinjoista ja maanjäristyksistä on erittäin tärkeää tietoisuuden lisäämiseksi tästä asiasta ja varotoimista.